onsdag 31 augusti 2011

Le Mans 24h 1962


Det är något speciellt med 24-timmars lopp. Att köra på gränsen dagtid kan vara tufft, men att göra det på natten med bara fordonets strålkastare som ljuskälla är extremt. Dessutom är ingen speciellt pigg framåt småtimmarna. Har själv varit med som mek i ett svenskt team 1984, men då gällde det 24-timmars för motorcyklar, också på Le Mans. Då var det uppehåll och varmt och gott, men man hörde ju historier om tävlingar som gått i regn. Ingen höjdare att köra mc under sådana förhållanden. 

Solskydd

Yes, det här solskyddet gillar jag. Perfekt för oss som börjar bli lite tunnhåriga. Köper nog ett till "Beach 2012".

tisdag 30 augusti 2011

Gul & Blå & Lee

Man var cool i skolan om man hade ett par Gul & Blå jeans kring 1970

.....men vi som åkte Yamaha 125 och var ännu coolare, hade Lee jeans (stuprörsmodell) och Lee jackor.
James Dean i riktiga Lee jeans

Nu är det hjul igen

Hjulaxlar till X2000.

Ventilerade bromsskivor av lite grövre dimension än min gamla 245:a hade.

Gammalt och Nytt


Det bruna F-loket är tillverkat 1949 av ASEA och Motala Verkstad. Mellan åren 1942 till 1949 levererades till SJ, 24 st ellok av typ F. Det var en modern efterföljare till den långa D-lok serien. Hastigheten var för den tiden, imponerande 135 km/tim. Loken var avsedda för snälltågen mellan i första hand Stockholm, Göteborg och Malmö. Sista F-loket avställdes 1983, så jag hann köra det en del innan de skrotades. Ingen höjdare vad det gäller arbetsmiljön. Mycket buller, drag och skakningar. Loket på bilden står på depån i Hagalund och ägs av SKÅJ (Stockholms Kultursällskap för Ånga och Järnväg). Det används ibland som dragkraft för museitåg. 
Det silvergrå tåget, är SJ:s nyaste fordon och kallas X55, eller SJ 3000 som konceptet kommer att heta. Tåget kommer att tas i trafik till hösten och används just nu för utbildning av personalen. Det kommer att komplettera X2000-tågen på vissa sträckor. Tillåten hastighet är 200 km/h men detta fordon har inte korglutning (lutar alltså inte i kurvorna) som X2000. Det innebär att det inte får köra lika fort i kurvorna och får därför något längre restid.
Förarpanel F-lok

Väggprydnad

Välj mellan blond, rödhårig eller brunett.

Gilette

1904 började Gilette tillverka sin säkerhetsrakhyvel. Utvecklingen har gått från ett, två och idag ända upp till fem blad. I Holland började det, i januari 2011, t.o.m. att säljas en rakhyvel med sex blad! Var ska det sluta?

Konst i bara mässingen

Bildetaljer var konstverk förr. Njut av bilderna och jämför med all plast på en ny bil.....


Acetylengenerator




Elleiott hastighetsmätare

Baklampa

Lucas "King of the road" lampa

Signalhorn


måndag 29 augusti 2011

Sov gott!

Ett försäljningsargument förr, var att bilen var bäddbar. 1937 kunde det se ut så här.

"Rally" rakapparat

Liten och smidig. Lätt att ha med sig om akut rakning blir nödvändig.... Tillverkad i Sverige, exporterad till USA. Någon som sett en sådan?


Bilder Classic Lady 2011

Lite bilder från Rättvik tagna av min dotter Matilda. Alla är klickbara för högre upplösning.






















Fuji

Tuff reklam. Hade själv Fuji som favoritfilm på den analoga tiden.



Castrol och Triumph

En annons från MC-Nytt januari 1970.

Space Ranger

En sådan här vill jag ha! Snabb transport till jobbet utan bilköer.

söndag 28 augusti 2011

I köket 1953

Här hjälper hela familjen till i köket. Det underlättar att man nuförtiden har så många konserver att välja på. Bara att öppna några burkar, så är måltiden nästan färdig....
Bild från ICA-förlagets "Lättlagad mat" från 1953