lördag 30 juni 2012

Små på små motorcyklar

Den här bilden från 1931 gillar jag. Den är bara så söt!


En bild till på samma tema

MZ 250

Härlig 70-talskänsla! Hojen är en MZ 250.

fredag 29 juni 2012

Här mekas det...

Så här på fredag kväll kan det väl vara trevligt med en mekbild på en Aston Martin...

En järnväg för oss alla

En gammal fin SJ-annons. Jag blir faktiskt lite nostalgisk...

IC i Arvidsjaur

På bloggen Imperial 58 finns ett inlägg om IC i Arvidsjaur. I min bildbank hittade jag en svartvit bild på samma mack, men tagen från en annan vinkel.

Mercier 1937

Många märkliga konstruktioner har under åren sett dagens ljus och den här måste man ju bara njuta av. Skulle vara roligt att provköra!

torsdag 28 juni 2012

Korvkiosker och vagnar

För att återknyta till korven och korvgubbarna i mitt tidigare inlägg, så kommer här några bilder på trevliga korvkiosker och vagnar för korvförsäljning.
Karlaplan Stockholm


Helsingborg
Spårvägens ändhållplats Stattena i Helsingborg
Deiles gatukök i Örebro1968
Bild: Morgan Deile



Korvkiosk Automobilpalatset Jönköping
Jeppsons korvkiosk Malmö
Jipp-Korv
Korv-Ingvar Solnavägen 1948
Idrottsparken Långshyttan  Bild: langshyttan.nu
Nordins mobila korvkiosk i Kumla 1955
Norrköping 1954
Korvkiosk i slutet på 50-talet
Vilhelmina 1953
Varberg
Korvkiosken Ekerö
Hammenhög i Skåne
Bild: Nordiska museet
Koburgska grillen i Berzelii Park på 1940-talet
Korvkiosk i Mora
Bild: GrandPrix 63

Oves korvkiosk i Sävedalen är ett klassiskt gatukök strax utanför Göteborg. Det öppnades 1954 i en gammal Pressbyråkiosk av Ove Wester. På den tiden var man, i alla fall i Göteborg, tvungen att vara handikappad för att få ha ett gatukök. Ove var dock bekant med en polis och lyckades gå runt paragraferna. Idag drivs gatuköket av sonen Peder.
Oves på 60-talet
I början på 2000-talet ville bilföretaget Bilia som äger marken, säga upp hyresavtalet med Oves. 

Nu blev det inte så, utan istället byggdes 2006 ett nytt gatukök på samma plats. Så här ser Oves ut idag. Nytt, fräscht och populärt med en strid ström av kunder.


Saab på Chicago Auto Show

Saab 93 på Chicago Auto Show 1960.


I Chicago 1963 visades denna Saab Sport, eller som den hette i USA, GT 850 Monte Carlo. Här använde man Erik Carlssons vinst i Monte Carlo-rallyt för att göra reklam för den "vassa" Saaben..

onsdag 27 juni 2012

Mat på tåg

1943 kunde det se ut så här i en av SJ:s restaurangvagnar. Det var SJ:s dotterbolag AB Trafikrestauranger, TR, som stod för serveringen på tågen. Maten lagades på plats och det var dukat med vita dukar, linneservetter och riktigt porslin . 



Ombord på tåget fanns bl.a. hovmästare, kock, kallskänka och smörgåsnisse. En av smörgåsnissens uppgifter var att gå omkring i tåget och slå på en gong-gong samtidigt som han ropade "Första middagen serverad" och "Andra middagen serverad".
Mannen längst bak har ett vingmärke på bröstfickan och det visar att han är hovmästare.
Foto: Lennart Nilsson 1955

Uppdatering:
Jag fick ett mejl från Bosse L som arbetade på TR 1955-61. 
"Trafikrestauranger, TR, hade dels ambulerande  försäljning av frukt och godis på korta sträckor t.ex. Stockholm - Eskilstuna och liknande. Dessa resor var högst tillfälliga och beroende på tillgången av personal. På något längre sträckor fanns kaffevagn. Buffevagn  fanns på  sträckor som Sthlm till Kalmar, Sundsvall, Nässjö. Buffevagnen var en gammal restaurangvagn med vedeldad spis och plats för 40 personer vid 10 bord. Personalen utgjordes av hovmästare och servitör i matsalen och i köket av kokerska och diskerska. Maten serverades a la carte. Alltså inga fasta mattider som de hade på "långresorna" till Göteborg och liknande. Buffevagnarna  fick maten utdelad i portioner. Vid hemkomsten redovisade hovmästaren antalet sålda portioner och drycker m.m. Kaffe redovisades med de förpackade sockerbitarna som låg två om två. De garvade hovmästarna föredrog att tjänstgöra i buffevagnarna. För dem var det lite av egen verksamhet. De "stora" restaurangvagnarna hade plats för 48 gäster vid tio bord. Personalen  utgjordes av en kassörska, som noga bevakade vad som bars ut till gästerna, hovmästare, servitör och smörgåsnisse. I köket kokerska, spisbiträde och två i disken. En viktig uppgift för nissen var att innan, eller omedelbart vid avgång, lägga ut prospekten i tåget angående måltiderna. Därefter gick hovmästaren genom tåget och upp bordsbeställning".


Två herrar äter frukost i tågets restaurangvagn 1955.
Foto: Lennart Nilsson 1955

TR:s kallskänk på Stockholms Centralstation.
Foto: Lennart Nilsson 1955

1947 är det full fart i köksavdelningen i den nya restaurangvagnen R03 som byggdes i tre exemplar av Kalmar Verkstad 1946. En av dessa vagnar finns bevarad hos Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum

Interiörbild restaurangvagn R03 1946.
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum  Foto: Almberg & Preinitz

En restaurangvagn på Stockholms Central 1955.



Reklamfotografering med statister 1961. Visst är mannen längst till höger misstänkt lik en ung Hans Wahlgren? 
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum  Foto: Seved Walther


Atteviks

Atteviks grundades 1945 av Sigvard Attevik. Företaget är idag en av Sveriges större privata återförsäljare av märkena VW, Audi, Skoda och Scania. I början av 1950-talet fick Atteviks agenturen för Scania och Volkswagen.


Bilder: atteviks.se

tisdag 26 juni 2012

Camping

Visst är husvagnslivet härligt!
Bild: gp.se

Gissa bilen

På skroten i Agnesberg stod dessa två bilar snyggt parkerade. Vad är det för bilar och modeller? Svaret kommer ikväll.


Svar: Bild 1 är en Audi 100 och bild 2 en Volvo 850.

Volga

Under en av mina promenader på Ringön, dök denna väl patinerade Volga upp. Registrerad i Litauen men hur och varför den blivit lämnad här i Göteborg har jag ingen som helst aning om. Av skicket att döma ser det ut som den gjort sin sista resa, men man vet ju aldrig när det gäller fordon tillverkade i Ryssland ...






Mercedes var alltså inte först med blinkers i backspeglarna..., eller om det kanske bara är reflexer.


Bredvid bilen stod detta kassaskåp och ny börjar det bli spännande. Finns det en koppling? Skåpet var dock inte ett Franz Jäger, så det kan inte vara Sickan & Co som varit framme.