söndag 30 juni 2013

Bakljus och krom

Ett konstverk från tiden när formgivarna i USA kunde ta ut svängarna rejält!
Bilmodell? Inte en aning för när det gäller amerikanska bilar har Perra i stort sett noll koll...

Uppdatering:
Enligt "Anonym" så sitter baklampan på en Oldsmobile 1958.


DKW-söndag

Idag är det söndag, ja DKW-söndag! Jag gillar den här annonsen. Skansen, kvinnan med ballonger, bilen, glädjen och tilltalet i texten. Se så stolta alla i familjen är när alla i omgivningen beundrar deras fina DKW.
Annons 1958   (Klicka för större bild).


"DKW-söndag", säger vi hemma hos oss. Det är ett populärt ord som betyder en dag fylld av utflyktsglädje och biltrivsel."

Så var det ju ofta på 50- och 60-talen. På söndagen var alla lediga, affärerna stängda och far i huset tog ofta med familjen på en trevlig bilutflykt. Att kunna köpa en bil var stort och gav familjen en ny frihet. 
Hur många barnfamiljer tar idag bilen för att i lugn och ro göra en liten utflykt? Inte många för idag ska kidsen utöva alla sina aktiviteter. Det ska köras hit och det ska köras dit. Sonen har sin viktiga fotbollsmatch i grannstaden på förmiddagen och basketträningen på eftermiddagen. Dottern har ju sin ridträning och så var det ju dansuppvisningen på söndag också! Den får vi inte missa... 
Så måste vi hinna en sväng till ortens köpcentrum också för att handla. Vi har ju bjudit in Emma och Kalle på grillning ikväll. Javisst ja, måste ju hinna in en sväng till Systemet också. Dom stänger ju kl 14 på lördagar. Så en vända till gymmet, det får jag inte fuska med. Man måste hålla sig i trim! Hur ska jag hinna med att besöka farsan på hemmet? Hmmm, det kan jag nog flytta till på måndag. Man kan ju inte hinna med allt på helgen...
Snart semester! Vi måste boka flygresan till Turkiet för i Sverige kan man ju inte vara. Här regnar det ju jämt. En vecka i båten ska också hinnas med. Och den nya husvagnen, när ska vi använda den? Vi får ta en campinghelg i augusti om det blir tid. Synd att vagnen bara står oanvänd, men vi får ju inte tiden att räcka till... Karlssons har förresten bytt sin vagn till husbil. Det verkar praktiskt för då kan man blåsa på ordentligt på vägarna och slipper ligga som en lus i 80 km/h.

"På söndag åker vi i vår nya DKW... och i sommar planerar vi en DKW-semester långt söderut..."

Ja det var några reflektioner jag gjorde idag, en lugn söndag i Göteborg sommaren 2013. Kanske tar jag motorcykeln och ger mig ut på en liten utflykt om en stund.



lördag 29 juni 2013

Vårgårda Ris, gryn och snus

Vårgårda Ris tillverkades av företaget AB A. Heyman. Familjen Heyman var sedan 1871 ägare av godset Vårgårda och grundare av Vårgårda grynkvarn och ett tegelbruk. 1936 kompletterades verksamheten med Rostat Vårgårda Ris.




Vi barn åt ofta mjölk och Vårgårda ris till frukost när jag var liten. 
Vårgårda Ris 1951



Vårgårda Ris 1961



Jag trodde inte att det gick att köpa längre, men där hade jag fel. Det tillverkas inte längre i Vårgårda men produkten finns kvar och produceras av företaget AXA som ägs av Lantmännen. 
AXA Vårgårda Ris



I den gamla risfabriken tillverkas sedan 2002 istället snus av  företaget Gallaher som sedan 2007 ägs av JT (Japan Tobacco).
Bild: JT


Opel Rekord 1961

"Nya Opel Rekord har ju allt", säger hon till sin man...
Klicka för större bild

fredag 28 juni 2013

Dressiner i Kalmar

Vid Kalmar Verkstad har bl.a. tillverkats lok, vagnar, X2000-tåg och Tjorven-bilar. Även cykeldressiner producerades. Vid beställning skulle spårvidd, flänsvidd eller rälshuvudets bredd uppges. Man kunde också välja ekrat hjul eller klinghjul.



Gulligt!


torsdag 27 juni 2013

Britax bröstkorgsdyna

Bröstkorgsdynan, krockkuddens föregångare från brittiska Britax 1974. Man ser inget bilbälte så frågan är om det skulle räcka med dynan. Man kan nog påstå att krockkudden är en bättre konstruktion. Tänk om hela familjen skulle klä på sig sina dynor innan avfärd! Lite som "flytväst på" när det ska åkas båt.

onsdag 26 juni 2013

Bilens vackraste prydnad

...var en högglansförkromad, smidd hästsko och året var som registreringsskylten, 1955.

Till USA för 1820 kr tur o retur!

Till New York med SAS för 1820 kr inklusive hotell i 14 dagar, transfer och sightseeing. Klart prisvärt!
Det finns alltid en hake med för bra erbjudanden. Annonsen är från 1968...

tisdag 25 juni 2013

Arbetspilsner

Man ska hålla på etiketten!


SAS och Volvo

En trevlig Duett och SAS Convair Metropolitan "Ragnar Viking" någonstans i Sverige.


Samma maskin på Kiruna flygplats.



En bild till med SAS och Volvo. Kaxig streamer i bakrutan på PV:n!


måndag 24 juni 2013

Crescent Pepita 1961

Crescent Pepita i kvinnligt klädsamma, modeinsprerande kulörer. Festivalgult var vårens modefärg år 1961!
Snitsig pepitabaddräkt!


Scotchlite

Det fanns en tid när bilar faktiskt var utrustade med stötfångare.


Saab införde 1972 stötfångande stötfångare som tålde en smäll i 7 km/h utan skador!  Idag är det lackerade plastsjok som inte tål minsta närkontakt med andra fordon eller föremål.

En reklamfilm för Saab:s stötfångande stötfångare från 1972.


söndag 23 juni 2013

Gustafsberg

I ett tidigare inlägg skrev jag om badorten Lyckorna i Ljungskile. En annan välbevarad bad- och kurort är Gustafsberg som ligger cirka 3 kilometer söder om Uddevalla centrum vid Byfjorden. Den räknas som Sveriges första riktiga badort. Här fanns tidigare också ett skeppsvarv.



I början av 1700-talet hade det blivit modernt att dricka brunn och 1729 fick stadsläkaren Jacob Boëthius i Göteborg i uppdrag att undersöka vattenkvalitén i Baggetofta, som Gustafsberg hette då. Han fann att vattnet innehöll svavelsyrad järnoxid och ansåg både vattnet och naturen kring källan lämpligt för hälsobringande brunnsdrickningStadsborna började nu ta sig till Gustafsberg för att koppla av och dricka av det nyttiga vattnet. Genom att dricka ett glas av det naturliga källvattnet varje kvart eller halvtimme beroende på åkomma och ordination, skulle man tillfriskna från något av alla de sjukdomstillstånd som brunnsvattnet ansågs hjälpa emot, bl.a. lamhet, hysteri och engelska sjukan. Källan finns fortfarande kvar under områdets restaurang som från början var brunnshus. I brunnshuset fanns också särskilda rum med badkar där man badade i saltvatten.
Restaurangen

Vid 1800-talets början ökade Gustafsbergs popularitet som badort.  



Det riktiga uppsvinget för Gustafsberg kom när kung Gustaf IV Adolf och drottning Fredrika lät sin sjuklige lille son Gustaf besöka orten 1804. Den klena kronprinsen piggnade till efter de salta baden och människor strömmade hit.


Nya byggnader började nu uppföras som t.ex. två flytande kallbadhus, societetssalong och ett antal bostadshus. 1814 byggdes två varmbadhus där man bl.a kunde bada tångbad. Flera av husen som finns på området byggdes som gästhus för att härbärgera de celebra sommargästerna. Husen fick namn som Grevgården, Tvåan, Slottet och Snäckan.
Varmbadhuset

 För att ta sig till de flytande badhusen krävdes båttransport. 
Kallbadhusen



Man var länge restriktiv till privata bostadshus och de flesta bodde på ett pensionatsliknande sätt i Snäckan, Tvåan, Bikupan och Hotellet. Många bodde också inne i Uddevalla, och färdades med vagn eller båt ut till Gustafsberg.
Tvåan, Bikupan och Hotellet


Denna form av bad skulle vara bra mot bl.a. reumatism.




Idag är Gustafsberg den bäst bevarade badortsmiljön längs västkusten, med flertalet av 1800-talets byggnader bevarade. Det är vandrarhem i Varmbadhuset, restaurangverksamhet i Badrestauranten och café i det tidigare bostadshuset Snäckan.
De flesta byggnaderna inom området är byggnadsminnesförklarade, och området är naturreservat.


Jag hade för ett tag sedan vägarna förbi Uddevalla och passade då på att göra ett besök. (Alla bilder är klickbara).
Varmbadhuset som nu är vandrarhem är under renovering



I restaurangen finns den ursprungliga hälsokällan kvar, men är numera dold under en lucka i golvet.
Restaurangen


Drängstugan, Annexet och Kamrerarebyggnaden

Herrgården

Fram till 1850-talet var Gustafsberg Sveriges lyxigaste havsbadort och förutom hälsosamma bad tillbringades dagarna med promenader i parken, samtal och kanske lite krocketspelande.


På kvällarna roade sig besökarna i Societetssalongen med musiksoaréer, teateruppträdande och tjusiga baler.
Societetshuset

Konditori Snäckans uteservering och ovanför syns husen Ettan, Tvåan och Bikupan

Strandpromenaden med Konditori Snäckan

"Fattigbadhuset" vid ångbåtsbryggan och i bakgrunden syns de privata
fastigheterna Villa Wollde och Villa Lillhyttan


Före 1984 gick E6:an, tidigare Riksväg 2, rakt igenom Uddevalla. Infarten söderifrån passerade Gustafsberg och vidare upp på Hästepallarna. Denna vackra väg, uthuggen i sten, byggdes under åren 1907-1908 av arbetslösa stenhuggare.
                        






Vägen breddades 1932 och stensattes samtidigt med "knott".




Foto: Bo Seinknecht

Foto: Bo Seinknecht


Foto: Oscar Färdig  Bild: westlands.se

Foto: Oscar Färdig  Bild: westlands.se



Från Svenska Järnvägsföreningens minnesskrift 1926:
På omkring 2,5 km avstånd från staden ligger den idylliska badorten Gustavsberg, till vilken förbindelse med staden erbjudes såväl land- som sjövägen. Landsvägen, som är sprängd genom berg utmed stranden av Byfjorden och på en höjd över denna av omkring 30--40 m, erbjuder en utsikt över fjorden, med vilken endast få ställen i vårt land kunna jämföras i skönhet.




2006 invigdes den 9,3 km långa strandpromenaden. Den börjar vid de mer än 10.000 år gamla snäckskalsbankarna i Kuröd och sträcker sig sedan via centrala Uddevalla ända ut till Gustafsberg och badplatsen vid Lindesnäs.


Träbron som slingrar sig runt berget är ca 1 km lång och tilldelades 2009 "Vackra vägars pris".
Foto: Lena Hjalmarsson Ohlsson